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中国汽车标准的引进来和走出去_汽车频道_东方资讯

作者:admin     发布时间:2020-05-23 00:26 点击数:

5月12日,工信部组织制定的GB18384-2020《电动汽车安全要求》、GB38032-2020《电动客车安全要求》和GB38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准(以下简称“三项强标”)由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,将于2021年1月1日起开始实施。

三项强标是我国电动汽车领域首批强制性国家标准,综合我国电动汽车产业的技术创新成果与经验总结,与国际标准法规进行了充分协调,对提升新能源汽车安全水平、保障产业健康持续发展具有重要意义。

就在三项强标发布的前半个多月,工信部发布了《2020年新能源汽车标准化工作要点》和《2020年智能网联汽车标准化工作要点》,一年一度的两个汽车行业重磅标准,给予新一年产业标准发展的工作指导。

“标准的制定工作应该根据行业情况及时更新发布,特别是近年来新能源汽车与智能网联汽车产业发展的变化非常快,此时推出这两个行业的标准化工作指导,是非常必要和及时的。”作为汽车行业老兵,中国汽车工业协会顾问杜芳慈如是说。

把握新兴板块标准主动权

随着汽车产业的“四化”,新能源汽车与智能网联汽车等新兴产业的标准也在与时俱进。

作为新能源汽车产销大国,我国在新能源汽车标准的制定上进展迅速,从2017年开始陆续发布了两版《中国电动汽车标准化工作路线图》,服务于国内的电动汽车标准化工作,并据此协调国际标准法规,推动中国标准的国际化。《中国电动汽车标准化工作路线图》全面规划了我国电动汽车标准化工作,中国也由此成为继德国、美国之后,世界上第三个推出标准技术路线图的国家。

而近日发布的《2020年新能源汽车标准化工作要点》则全面梳理了电动汽车在研标准项目和未来五年标准规划,提出完成新能源汽车领域“十四五”标准体系编制工作。同时还提出新能源汽车标准体系中长期发展目标,编制发布《中国电动汽车标准化工作路线图》第三版,为新能源汽车产业融合可持续发展提供支撑。具体来看,2020年新能源汽车标准化工作主要有三大重点:一是持续优化标准体系,包括加强标准顶层设计和制定标准工作路径;二是加快重点标准研制,特别是在电动汽车整车、燃料电池、动力电池、充换电等相关领域;三是深化国际交流合作。

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